Os fixadores de dormência ferroviária de amortecimento de vibração removível de dupla camada pertencem a fixadores de amortecimento de vibração média. Comparado com os fixadores comuns de participação, o amortecimento de vibração melhorou em mais de 8 dB. O corpo do fixador é pré-montado junto na fábrica, e todas as peças podem facilmente ser substituídas e mantidas. Com uma grande força anti-tração do sistema, ele pode efetivamente evitar o risco de operação do trem causado pela força antitragem insuficiente dos fixadores de amortecimento de afluência sulfurado.
1. fixadores de amortecimento médio: Aplicado para alternar áreas, em comparação com a redução de vibração dos fixadores do interruptor geral de mais de 8dB
2. Rigidez não uniforme e moldagem integrada da almofada do meio: Ao garantir a rigidez e uniformidade do sistema de fixador, ele resolve o perigo oculto de retirada da estrutura de emenda de cisalhamento da almofada do meio, e a segurança da pista é melhor.
3. baixo custo de vida: estrutura removível, fácil substituição no local, e manutenção, só precisa substituir a almofada elástica.
4. forte aplicabilidade: adotando o mecanismo de auto-travamento patenteado, e a força de pré-carregamento e rigidez pode ser ajustada no local para atender às necessidades de diferentes condições de trabalho.
5. Modelos ricos: Projetado com não. 7 abertura única, No. 7 travessia, n ° 9 única abertura, e não. 9 fixações de amortecimento do interruptor de suporte de cruzamento e podem ser direcionadas de acordo com os requisitos do cliente.
6. instalação simples e rápida no local: pré-montagem antes de sair da fábrica, o método de instalação é o mesmo que o dos fixadores comuns de participação
Conteúdo | Indicadores técnicos |
Rigidez | A rigidez estática é 20 ± 3KN/mm. |
Relação dinâmico-estática | Relação dinâmica-estática não superior a 1,35 |
Efeito de amortecimento de vibração | Comparado com fixadores comuns melhorar mais de 8d B. |
Desempenho de fadiga | Único conjunto de fixadores de carregamento vertical 8 ~ 40kN, carregamento lateral 4 ~ 20kN, após 3 milhões de vezes de teste de fadiga, a taxa de mudança de rigidez estática não é superior a 10%, A expansão do medidor não é superior a 6mm, sem danos às peças. |
Resistência de isolamento | > 108Q |
Consistência da rigidez no fixador único | O desvio de rigidez de diferentes pontos de medição em um único fixador é controlado dentro de 10%. |
Transição do prendedor | Não há necessidade de configurar seção de transição de rigidez |
Interface com trilho | Pode ser combinado com trilhos de 50kg, trilhos de 60kg e muitos tipos de formas de barra elástica. |
Inclinação do fundo do trilho | De acordo com os requisitos do projeto da inclinação inferior do trilho |
Interface com dorminhoco | Adequado para muitos tipos de travessas ferroviárias, e pode ser ajustado de acordo com os requisitos do projeto |